Deze locomotieven waren bestemd voor rangeerwerk
tussen de stations in Amsterdam
De locomotieven 8501-8509 waren gebouwd in 1915 bij
Hohenzollern en hadden geen kolenbak achter het machinistenhuis en geen
oververhitter
Een vervolgserie van vijf stuks werd later als 8710 -
8515 genummerd in 1920 door Henschel gebouwd, ditmaal wel met een kolenbak
achter het machinistenhuis en een oververhitter. De etsplaat bevat beide
uitvoeringen, de nummer- en fabrieksplaten en de schuifbeweging in
nieuwzilver
