De draaistellen hebben de asopstelling A - 1 - A  waarvan de middelste loopas wielen met een kleinere diameter heeft. Het model is geconstrueerd op basis van toepassing van aangepaste AA-spuds van GM&S die U apart moet bestellen. Daarbij ziijn de volgende vier varianten mogelijk;

A. AA-spuds met een kleinere wieldiameter op de loopas in het midden

1. aan beide zijden een aangedreven  AA-spud                                                                                                                                     2. aan een zijde een aangedreven AA-spud en aan de ander zijde een dummy.

B. AA- spuds met drie assen met wielen van gelijke diameter       

3. aan beide zijden een aangedreven AA- spud                                                                      4. aan een zijde een aangedreven AA-spud en aan de andere zijde een dummy

       meer informatie en een slimme tip vindt u in de                                                                                     

gebouwd door Werkspoor in 1952 waren deze zware locomotieven voor de lijndienst niet erg populair. In 1960 werd deze serie al gesloopt.

Bij spoorliefhebber en modelbouwers is deze 108 ton zware en 20 meter lange machine erg geliefd maar niemand heeft het tot nu toe aangedurfd om een model ervan op de markt te brengen; helaas is het alleen bij aankondigingen gebleven.

In alle discretie heeft Etchmodels aan de ontwikkeling van een volledig messingmodel, samen met de stroomlijnmodellen van het Mat '40 type.

Wij maken U er uitdrukkelijk op attent dat dit model alleen geschikt is voor zeer

ervaren modelbouwers

De prijs van het model bedraagt  EU 295,=  De kit van dit supermodel omvat de etsplaten van de bak, de nummer- en fabrieksplaten, de draaistelzijkanten en de koppen met ingezette ramen en deuren van nieuwzilver.

 De aandrijving is hierin niet begrepen. Dit heeft een goede reden

"Lang gewacht maar toch verschenen"

De legendarische "BEEL"

Dieselelektrische locomotief NS serie 2601 - 2606